iwp119 Einspritzventil für Ford 1,3l 1,6l - Autoteile Österreich Gebraucht JR2R666
- Artikelnummer: JR2R666
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Direkter Austausch Ihres alten Injektors und keine Modifikation erforderlich.
Hergestellt aus Metall und Kunststoff, das langlebig und langlebig ist.Der Kraftstoffinjektor mit hoher Impedanz wurde getestet und entspricht genau dem internen Spulenwiderstand und der Kraftstoffdurchflussrate des OEM-Einspritzventils.Spezifikation:
- OE-Nummer: iwp119
- Anwendbare Modelle: Ford 1,3 l 1,6 l
Installation:
Schritt 1: Der Metallstab über den Einspritzdüsen ist die Kraftstoffverteilerleitung. Verwenden Sie den Steckschlüssel und die Ratsche, um die Schrauben und Halterungen zu entfernen, mit denen die Kraftstoffverteilerleiste befestigt ist.
Schritt 2: Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt genug ist, um ihn zu berühren. Trennen Sie die Batterie. Entfernen Sie die Motorabdeckungen aus Kunststoff mit einer geeigneten Steckdose. Legen Sie die Abdeckungen beiseite.
Schritt 3: Trennen Sie mit einer Zange den elektrischen Stecker an jedem Einspritzventil.
Schritt 4: Heben Sie den Kraftstoffverteiler vom Ansaugkrümmer ab und nehmen Sie dabei die Einspritzventile mit .
Schritt 5: Untersuchen Sie den Injektor. wenn Sie einen kleinen Metallclip sehenWenn die Klammer wie eine Heftklammer aussieht, entfernen Sie sie mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder drücken Sie sie herunter. Fassen Sie dann das Einspritzventil an und bewegen Sie es hin und her, während Sie es ziehen, um es vom Kraftstoffverteiler zu entfernen. Der Injektor und die Schiene tropfen, halten Sie also Arbeitshandtücher bereit.
Schritt 6: Drücken Sie den Injektor bis zum Anschlag in die Schiene. Bringen Sie den Metallclip an, falls vorhanden. Bringen Sie den Kraftstoffverteiler wieder an. Richten Sie alle Einspritzdüsen über ihren jeweiligen Löchern aus und drücken Sie dann auf jede Einspritzdüse, bis sie einrastet.
Schritt 7: Kraftstoffverteiler festschrauben. Kraftstoffleitung wieder anbringen. Stecken Sie die elektrischen Anschlüsse des Einspritzventils ein. Schließen Sie die Batterie wieder an.
Schritt 8: Drehen Sie den Schlüssel in die Ein-Position und warten Sie 10 Sekunden. Überprüfen Sie dann alle Einspritzdüsen auf Kraftstofflecks, bevor Sie den Motor starten. Nachdem der Motor auf die normale Leerlaufdrehzahl abgesunken ist, schalten Sie den Motor aus. Überprüfen Sie erneut alle Einspritzdüsen auf Kraftstofflecks.
